1、建立SCAL柔性化组织
“柔性”是衡量企业应变市场变化能力的很重要的一个标志。柔性企业包括企业外在柔性、均衡性、企业内在柔性以及界面柔性,包括供应链企业间的界面柔性和企业与顾客间的界面柔性。为了实施敏捷
物流系统，需强调企业间的界面柔性,是指在研究人们心理和行为规律的基础上采用非强制方式,在敏捷
物流网络各成员中产生一种潜在的说服力。运用柔性管理的原则,对各管理对象（如服务商和客户）施加软控制,通过提高企业各种资源的柔性,实现灵活、敏捷的经营机制。
2、实施信息共享管理
在
物流网络系统中,各企业间以及企业内部各子系统之间采用信息共享管理是敏捷
物流实施的前提。只有系统之间相互达到良好的信息共享,才能充分利用整体资源优势和进行外部协商。敏捷
物流系统的控制应是完全基于信息驱动的过程，具有快速响应外部变化的能力。因此敏捷
物流系统的各个组成部分都必须成为内部高度自治,外部具有标准物理和逻辑接口的组织实体。为
物流信息系统整体的递进开发提供一个规范化的框架及标准，使整个系统具有标准型、开放性及相当的柔性，确保各类参与者在
物流信息平台的构建中保持规范性前提下具有某种灵活性。同时，在信息共享管理的前提下，可建立面向客户关系管理的综合决策支持系统，要求
物流服务企业实现以客户为中心的战略目标。
3、选择合适的第四方
物流提供者
第四方
物流的主体是一个供应链整合者，调查和分析企业的需求，负责为客户规划整个
物流网络。具有连接客户和
物流服务商的功能。关键问题是，谁适合提供第四方
物流？是客户、第三方
物流还是其它中介机构？服务计划者和资源配置者合并为4PL的主体是一种方案。某些组织作为4PL的主体可行与否主要依据以下几条标准：（1）拥有高度发达的电子信息系统；（2）对客户企业有足够的了解；（3）拥有企业的高度信任；（4）具有极强的凝聚力。如目前很多学者建议基本符合以上要求的行业协会承担4PL的提供服务。
4、共同建立标竿管理
标竿管理的英文Benchmarking，它的名词形式Benchmark的意思是水准、基准，是一个地理测绘用的专业词汇。作为一种新的管理技术，对敏捷
物流系统的应用是很有必要的。标竿管理主要是一个明确努力方向的过程，是发现目标以及寻求如何实现这一目标的一种手段和工具。
物流服务商和客户建立共同的标竿管理模式，可使企业内部意见一致，企业之间达成协议。实施标竿管理主要在共同利益方面，制订长期合作的目标，朝共同指定的方向努力。
同时，在标竿管理的环境下建立有效的
物流绩效衡量和控制，对资源的监督和配置是非常必要的。建立一套正式、科学的绩效评价体系，包括客户服务的绩效评价、
物流计划的绩效评价、运营计划的绩效评价等。使公司在作业设计、
物流运营、协调运作等方面有突破性的改进与激励作用。使敏捷
物流网络中的每一成员在基于整体服务利益的前提下，达到最佳状态，越过可能存在的利益冲突，实现集成化的运营和管理。
总之，随着
物流服务的扩大化，使得参与
物流活动的机构成员数量增加，为了追求经济效益，各服务商在自己的服务范围内做出了很大努力和改善，这是近年来
物流服务进步的一面。但在这个供应链管理时代，这样的服务方式存在不协调与缺乏整合性的问题，这样在服务商与客户之间以及各服务商之间存在利益冲突是自然而然的事。基于服务控制的敏捷
物流能提供柔性的体系，使冲突在协商和友好合作的方式下得到解决。为了使系统得到更高效率的运行，本文进一步提出引入作为“超级经理”的第四方
物流方案，笔者认为，在选择得当的4PL提供者的情况下，这样处理是一种明智选择，正如鹿特丹的ＫＰＭＧ公司运输
物流经理彼理.马吉尔所说说：“我们看到了未来第四方
物流的发展曙光”。
