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一切为了通关效率——张家港海关、张家港保税区海关服务纪实
一切为了通关效率——张家港海关、张家港保税区海关服务纪实
作者:佚名 文章来源:不详 点击数: 更新时间:12-17     
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   让半天变四分钟 
  港区码头。一辆集装箱卡车缓缓驶过海关监测区。“图像扫描,图像采集,技术处理……”海关货运机检科的工作人员徐军仔细盯着电脑屏幕,随着一道道程序执行,密封的集装箱里的“内容”,在屏幕上清晰地显示出来了,“里面装的是80桶环氧氯丙烷,经检测,符合报关规定,予以放行。”整个过程,徐军操作了四分钟。“高科技带来的监管效率可真显!”这位工作在一线的年轻关员掩不住内心的兴奋,“在以前,我们的工作人员得在现场,一只只开箱查,如果装箱的货物种类多的话,我们要花费半天的时间。” 

  半天与四分钟,这是由H986集装箱检查系统带来的变化。“H986”是张家港海关实施“科技强关”中的一项新措施,张家港海关在上级部门的关心支持下,投入了3000多万元。2003年,该关共监管进出口货运量1564万吨,监管进出境船舶4971艘次,征收入库税款77亿元,同比分别增长17%%、16%%和50%%。近年来,张家港海关的业务量每年保持两位数增长,正是“向科技要力量,向科技要效率”解决了业务量大幅增长与管理资源短缺的矛盾。为了对进出境船舶及其所载货物实施有效监控,在所辖的40余公里的长江岸线上,张家港海关建成了综合监控系统,为监管装上了“电子眼”。(见题图)运用这项监管新技术,在南京关区还是首创。 

  这个监控系统以光纤宽带技术为基础,利用计算机多媒体,集监控和计算机联网为一体,联接海关、边防、港务、保税区、码头、代理公司等多家涉外单位和码头企业,对长江岸线40多公里范围内的5个监管库场、13家码头、6家代理企业、1家理货公司和1个保税区进行了自动录像与报警。原先海关的工作人员掌握沿江情况时,多为巡逻检查,现在工作人员只要坐在主控室,鼠标轻轻一点,码头状况、附近水域情况就在眼前。 

  让企业省时省钱 

  去年,沙钢集团整体引进德国全套转炉炼钢设备和全套轧钢设备,工程特别浩大,进口货物涉及散货船10-12航次、集装箱4000标箱左右,情况非常特殊,通关、监管手续特别繁杂,工作量特别大。为了解决沙钢集团的具体困难,确保海关对减免税设备的有效监管,张家港海关与沙钢集团在平等协商的基础上,签订了《引进设备通关、监管合作备忘录》,采取了“分批进口,纸质申报,相对集中汇总报关”的便捷通关模式,沙钢集团则按照海关的要求积极配合海关管理要求。这样既保证了严密监管又提供了贸易便利,促进了沙钢技术升级改造。 

  为解除每年10多万吨废纸进口给企业和海关带来的巨大压力,张家港海关牵头口岸有关部门,联合与企业签订了《监管合作备忘录》,采取集装箱“门到门”监管,试行对企业信任管理与机动抽查相结合的管理模式,彻底改变了以往废纸进口在口岸每票必须检查、检验的做法,不仅大幅度提高了通关速度和工作效率,而且为企业降低了成本。仅以2002年为例,有关进出口企业共进口废纸6082只集装箱,如果按照传统的必查必验方式,企业将多付出移箱及掏箱费用近150万元。 

  中德合资张家港扬子纺纱有限公司是一家大型羊毛加工企业,总投资达一亿美金,年加工总量近一万吨。他们反映,实行大手册管理以来,在办理审批手续、费用资金等方面都得到了切实的便利和实惠。目前该司一本手册平均可分9批进口,也就是将以往9次的审批过程合并成一次完成,无疑大大简化了手续,节约了成本。据此推算,仅手续费一项每年可为公司节约13万元。 

  让链条有序转动 

  “要实现口岸通关效率的实质性飞跃,我们必须实现真正意义上的大通关”。在张家港口岸工作例会上,海关顾洪所关长向市政府、国检局、海事、引航、边防、港务等单位的领导发出这样的倡仪。 

  顾关长解释,大通关的目标是,政府牵头协调,统一信息平台,手续前推后移,加快实货验放。我们要做的工作就是,把通关看作是一个统一的链条,必须联合海关、检验检疫、边防、引航、港务生产、运输、船舶代理、专业报关企业等单位和部门,通过统一的信息平台,实现数据的共享,达到衔接更加紧密,手续更加简便,管理更加严密的效果。为此,张家港海关开始了积极的运作。2003年6月9日,以张家港海关驻港区办事处物流中心大楼建成搬迁为标志,海关船舶监管、通关、查验、货运机检等部门实行合署办公,所有涉及现场通关的部门实现“一条龙”作业,船舶申报、单证审核、征税、查验、H986机检、放行各个业务环节联系更加紧密,手续更加简便,使通关速度得到又一次显著提升。 
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