| 上海海关:外高桥保税区开通与深圳福田保税区转关业务 |
|
| 上海海关:外高桥保税区开通与深圳福田保税区转关业务 |
|
作者：佚名 文章来源：不详 点击数： 更新时间：12-17  |
| [ 字体：缩小 正常 放大 | 双击自动滚屏 ] |
请选择合适的字体颜色：
|
|
坐落于上海外高桥保税区的上海莫仕连接器有限公司，是一家专业生产和进口转卖电脑、手机和通讯设备用连接器的美商独资企业。该司物流部主管冯先生欣喜地说，“以前货物经皇岗口岸转关至外高桥保税区空运需要3天，海运则需要7天，现在陆路运输只需3天，成本仅为空运的一半，时间也较海运节省了一倍，空运的速度、海运的成本让我们得到了切实的实惠。”
据了解，外高桥保税区是国内众多电子生产企业的供货基地和物流中心。近年来随着我国国内电子加工业特别是IT组装生产业的迅猛发展，对保税区物流配套、简化海关手续、提高通关效率等提出了更高的要求，尤其是对特殊区域间传统转关模式进行改革的呼声日益高涨。由于陆路运输成本较空运而言相对低廉，较海运在时间上又具有快速性和可控性，因此陆路运输在一定程度上满足了众多电子生产厂商对特殊区域间现代物流的迫切需求。外高桥保税区与深圳福田保税区间陆路转关模式的开通为企业提供了真正意义上的便利、快捷、节约、高效的物流供应链，受到广大IT企业的赞誉。
据外高桥保税区海关负责人介绍，原先自香港至外高桥保税区的货物运输，要么由香港直接空运或海运至上海，要么经深圳皇岗口岸进境后经陆路运抵上海。通过后种模式进入外高桥保税区的货物必须“一批一车”，不允许分装或拼装。自2003年3月开通与深圳福田保税区间转关业务以来，大量香港至外高桥保税区的连接器、电路板、二极管等IT产品经福田保税区转关至外高桥保税区，开辟了货物自香港到上海的新运输线路。
据最新统计，今年1—2月，外高桥保税区海关共办理上述新线路下转关货物55批，货值409.2万元。该线路的优势主要体现在三个方面：一是陆路运输比香港直接至上海的空运线路节省了约三分之二的运输成本；二是实现了“多批货物拼装一车”，大大减少了体积较小的IT产品对监管车辆资源的占用；三是充分发挥了保税区“保税”的政策优势和“仓储”等功能优势，延缓了企业大批量资金的投入。目前，分别经福田保税区和皇岗口岸转关至外高桥保税区的港货货值比例已由2003年末两月的0.2：1上升至2004年前两月的2.4：1。
面对CEPA货物入沪高潮和保税区内企业对新线路转关需求的增长，该负责人表示，外高桥保税区海关将结合H2000系统的试点推广，进一步优化特殊区域间转关模式，设置业务专窗，确保此类货物的快速通关。< |
| |
| 文章录入：admin 责任编辑：admin |
上一篇文章： 海关总署：“红、黑名单”评定标准和监管措施
下一篇文章： 长春海关：“黄灯预警”机制为海关、企业双重预警 |
| 【发表评论】【加入收藏】【告诉好友】【打印此文】【关闭窗口】 |
