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海运海外代理模式问答
www.todaytex.com 10月17日 来源:锦程物流网 作者:佚名 浏览次数:

问题一

怎么样才能寻找到有诚信的海外代理?如果海外代理不把钱退还给你,我们可以利用那种手段把我们应得的钱讨回来?

专家回答:

1.我们的作法一般来说就是多参加一些国际性的货代组织,象FIATA 和IATA,WCA....这样的组织

2. 和海外代理签约,然后通过法律手段解决

问题二

小货代怎么才能建立好的海外代理网络。是否能建立好的代理网络。是不是应该先跟过内的一下大的货代先建立好关系,可以先利用他们的代理呢?.

专家回答

可以寻求比较大的,拥有完善的海外代理网络的公司来合作

问题三

怎么样才能找到自己的客户?我天天打电话,发传真,发EMAIL.可就是不见有一点点的成绩,我都急死了,这个月我要是还接不到一个单子的话,可能又要被打回原形了,又要做回可怕的运输调度

专家回答:

一般来说,第一,需要有好的价格,跟船公司有好的合作关系,第二,广泛地搜索各种客户资源,面对面地拜访客户,长期跟踪.

问题四

如果贵公司能把整个海外代理网络搞全,然后在租给各个会员用。这样会更好点。

专家回答

我们现在正致力于这方面的工作,而且取得了一定的成绩.所以更想和大家一同分享,共同发展.

问题五

如果经过综合评估,看好一家海外的一个口岸的中型代理,如果有足够的资金或者有资本运作能力,是与这家合作还是参股,甚至是收购,那种更加有利?" 

专家回答

应该看哪种方式更适合和你们合作的情况,在不同的阶段有不同的模式,我们的做法一般是先合作,然后签约,投资及参股.如果值得的话就可以收购

问题六

专家怎么看在世界市场上对于各地区市场的代理布局策略?

专家回答

区域一体化,可以借鉴国内布局的经验.根据业务的情况先在国内主要的口岸和中心城市布局设点,建立分支机构,通过口岸分支机构来协调管理内陆和周边的分支

问题七

目前从国际形势来看:各个国际物流,快递巨头纷纷登陆中国,要在政策即将开放的领域先分得一杯羹,国内的各个物流和稍具规模的公司都在做资本运作,作为势单力薄的小代理,怎样才会在这样的内外夹击中保持不倒?

专家回答

可以借鉴锦程的模式,组建贷代联盟.寻求与大的货代公司的合作。

问题八

海外代理的关系坚固和价格合理与否应该是你和对方的业务量有直接的关系,而这个又是一个矛盾体,没有货量不会有好的价格,当然服务也许就相应的会受到影响,反过来没有好的价格和服务,货量又会受到影响,怎么平衡这种关系?

专家回答

我们的作法是整合国内分支机构的箱量,统一向船公司采购获得一个相对好的价格,然后把价格给分支机构用,也向同行推广,获得更好,更大的箱量.再向船公司采购,形成良性循环.

问题九

记得当初家电业为了抗衡几大家电销售巨头的大家,在上海曾经由9家家电卖场联合组建采购联盟,想利用这种大数法则来抗衡,可是没有坚持几天就瓦解了,作为这种松散的货代联盟,专家有什么好的建议?

专家回答

1.从长远来看,大家联合起来,才能不死,

2.大家要以诚相待,寻找志同道合的合作伙伴,比如,我们在德国的代理曾经给我们介绍在德国有20家中小型货代组成联盟,贡献出自己的箱量,统一向船公司采购,获得比较好的价格.象马士基等比较好的船公司都会给他们比较好的价格.

问题十

如果我是一家国内的物流公司,网点涉及到国内大中城市,但是从来没有涉及国际市场,客户群分布各个行业,国际潜在客户众多。

如果我现在想联盟,做国际,怎样开始比较好?速度会较快?

如果和锦程联合,哪种方式可行?

专家回答

1.最好找一家大的做国际货代业务的公司合作,在合作过程中培养自己的人员,

2.组成联盟,相互交换资源,比方国内跟国际资源的互换.

3.和锦程合作就是组成联盟,比如联邦快递和大田的合作方式就可以借鉴

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