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五、联运邮件的运输
（十七）经由两条或两条以上航线运送的邮件，各地航邮双方应在保证邮运时限、质量及合理运输的原则下，根据航方的航线、班期洽定邮件的运送路线，由发 寄通航局邮方将该邮件直发寄达通航局，并由航方在中转航站随进口邮件一起送交 当地邮方，由邮方重新处理后，再随出口邮件一起交给航方。
六、责任与赔偿
（十八）航方从邮件收运起到交付邮方止，承担运输责任。在此期间因航方责任发生邮件丢失、短少、污染、损毁，航方应负责邮件的赔偿。因航方原因积压或 变更邮方指定的航班和班期，致使邮件逾限并造成损失、引起索赔的，航方也应负 延误运输责任并赔偿。由于邮件包装不妥、邮件性质发生变化而造成腐蚀、污染行李、货物时，邮方应负责赔偿。
（十九）对下列原因造成的损失，航方不承担责任：
１、不可抗力；
２、邮件本身性质引起的变质、减量、破损或损毁；
３、邮袋及封口完整，铅志及扎绳无异状而内件短少。
（二十）邮方要求航方赔偿时，填具索赔单并随附邮件总路单、事故签证和证明邮件内容、价格的凭证。航方对邮方提出的赔偿要求，应在９０日内答复、处理 。逾期不答复，即为航方接受赔偿责任。
（二十一）如因航方原因遗失、短少、污染、损毁、逾限按以下办法赔偿：
１、文件类特快专递、邮政快件、信函、报纸、杂志、印刷品按邮章赔偿。
２、物品类特快专递、邮政快件及包裹按中国民用航空局货物国内运输规则赔偿。
３、各类国际邮件按万国邮政联盟的有关规定赔偿。
（二十二）如因邮方违章收运国家禁止运输、限制运输物品以及危险品，其责任由邮方承担；由于邮件包装不妥或其性质发生变化而腐蚀、污染行李和货物，邮 方应负责赔偿，赔偿标准根据实际情况，航邮双方据实商定。
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