新闻网站“点滴”引述新任航空运输局局长苏伊特诺(Budhi Muli-awan Suyitno)日前发表的谈话说：“在不久的将来，希望关掉一些国内航空公司”，也将再次审查机龄。印尼大半飞机的机龄超过20年。

　　他在13日取代原任的塔唐(Iksan Tatang)，出任航空运输局新局长，塔唐则转任苏伊特诺交通部检查总监的原职。苏伊特诺和交通部长哈达日前到雅加达的苏卡诺—哈达机场，突击检查嘉鲁达航空公司维修部的工作。

　　官委专家团昨天也呼吁政府必须整顿航空业，同时关闭违反安全条例的航空公司。

　　专家团发表的声明指出，自从印尼政府在1990年代放宽航空业的条例后，民航安全的水平已大跌，“必须整顿运输业管理层，关闭违反安全条例的业者。”

　　以空军前司令哈金(Chapppy Hakim)为首的专家团，呼吁全面整顿航空运输业的管制机构，强调必须“委派正确人选担任适当的职位，管制机构必须遵照条例签发执照，而非依据谈判和妥协。”

　　印尼国营安塔拉通讯社引述他的话说，自从航空业管制放宽后，向管制者行贿以获取执照的现象，相信是存在的。

　　专家团力促政府改善机师和航空业其他人员的训练、在机场设置更精良的设施，以及确保飞机有足够的零件。

　　专家团表示，印尼国家运输安全委员会必须成为独立机构，直接向总统负责，不应由交通部管辖。