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| 浅析物流企业资源整合 |
| 浅析物流企业资源整合 | ||
作者：佚名 文章来源：不详 点击数： 更新时间：12-17  |
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资源整合是企业战略调整的手段，也是企业经营管理的日常工作。整合就是要优化资源配置，就是要有进有退、有取有舍，就是要获得整体的最优。在我国物流服务市场基本上还处于分散、割裂、封闭和无序竞争状态的情况下，对那些已经或将要把未来发展战略目标定位于物流解决方案供应商的传统仓储和运输等企业来说，资源不合是非常关键的事情。 一、 物流企业资源整合 在战略思维的层面上，资源整合是系统论的思维方式。就是要通过组织和协调，把企业内部彼此相关但却彼此分离的职能，把企业外部既参与共同使命又拥有独立经济利益的合作伙伴整合成一个为客户服务的系统，取得整体规模效益的效果。在战术选择的层面上，资源整合是优化配置的决策。就是根据企业的发展战略和市场需求对有关资源配置与客户需求的最佳结合点。目的是要通过组织制度安排和管理运作调来增强企业的竞争优势，提高客户服务水平。 虽然物流的内涵随着企业生产管理和营销组织方式的变化在不断丰富和扩展，但是，管理作为物流系统的运行过程和最终输出却始终没有谈。物流始终是一个“计划、招待和控制的过程”，这是由物流管理运作的特点所决定。随着经济全球化、产业链的延伸、信息技术的日臻成熟，特别是战略聪明和供应链管理竞争等理念的普及，会有越来越多的物流企业将其未来的发定位于供应链管理服务服务。因为即使是比物流管理系统更大的供就链系统的运行，也只是在更高层次上和更大范围内进行协调管理和资源整合罢了。虽然兼并重组、合资合作、协议联盟、租赁托管、建立信息共享或交易平台等均是物流企业资源整合的手段，但资源整合的目的是无外乎增强客户服务能力、提高客户服务水平和获得更好的投资回报。所以，尽管不同的物流企业在实际运作中所采取的资源整合方式方法不尽相同，但还是有一些共同的范畴需要纳入物流企业的视野。它们是客户资源整合、能力资源整合和信息资源整合。 二、 客户资源整合 1、 服务---物流企业的产品 物流企业的产品就是服务。包括诸如承运人管理、货运组织调度、配送中心管理、物料回运管理；配送中心设计、信息流管理以及物流规划设计等。 服务产品的生产和消费是在供需双方的互过过程中完成的。所以，物流企业的资源整合不有没有客户的直接参与。事实上，一方面第三方物流要与客户一起研究制定物流管理解决方案，并确定相应的绩效考核指标；另一方面，客户在将物流管理外包后往往要保留自己原有的物流管理团队，并要在方案实施过程中与第三方物流互动协调机制。 2、 客户---物流企业的重要资产 一般认为，客户资源合主要是指根据客户价值为其提供判别化的产品和服务，并努力与客户建立长期合作的战略伙伴关系。 当然，投资是要有回报的。但这种回报是建立在双方对长期合作绩效预期基础之上的。正如物流企业是在帮助客户降低物流总成本的过程中获得自己的那份收益一样，物流企业也是在使客户价值最大化的过程中实现自身的价值和收取回报的。所以，就发达国家第三方物流的服务合同期来看，一般都在5－7年。日本的物流企业更是跟着客户企业全球走。所谓战略聪明关系在本质上就是长期合作。物流企业对客户关系的基本定位将决定其客户资源整合的基本思路和途径。 3、 老客户---物流企业客户资源整合的重点 客户资源整合，说到底是为了争取客户，扩大市场份额。但是，物流企业的“客户投资”与我们通常所了解的固定资产投资和研发投资不同。“客户资产”具有不可积累性，或者说具有不可储存性。一旦物流企业的服务不再满足客户的需求，客户就会“用脚没票”，以往的“客户投资”也就很可能荡然无存了。要把流失的客户再找回来，“投资”又必须重新开始。因此，物流企业的客户资源整合在操作层面上就是两件事；一是留住老客户；二是发展新客户。由于开发新客户的成本常常是留住老客户的5倍，所以客户资源整合的重点应放在老客户方面。而且老客户的示范效应对新客户的开发具有促进的作用。 4、 全方位的服务---客户资源整合的最佳途径 虽然建立客户资料、分析客户的购买行为、经常走访客户、对客户实施分类管理、实施专家营销、帮助客户重整物流业务流程等都是整合客户资源的有效方法，但全方位的服务将是留住老客户和发展新客户的最佳途径，也是一个拓展是空间极大的服务创新理念。 三、 能力资源整合 1、 能力资源整合存在偏差 对物流服务能力资源的整合可以说是我们最熟悉的，但也可能是最容易失误的地方。所谓物流服务能力资源既包括物流服务所需的有形的实体资源，如必要的仓储设施和运输设备等；又包括物流服务所需的无形的技能资源，如货运组织方式和存货控能力等；还包括物流服务的知识资源，如拥有丰富的物流管理知识和对具体产品的物流运作具有透彻的了解等，更包括一个有效的物流管理团队等。 但目前在物流企业能力资源整合方面所出现的偏差是：过于看重有形的实体能力资源的建设，却忽视无形的组织管理能力资源的建设，却忽视无形的组织管理能力资源的整合。最典型的就是在缺乏充分的经济技术环境依据的情况下，甚至在还没有搞清楚物流管理的科学意义的情况下，大搞所谓“物流园区”、“物流基地”、“物流枢纽”的建设。由于我们的企业不能在物流服务理念、客户需求分析、组织管理模式、横向协作联盟等方面下功夫，所以，很可能在旷日持久的概念争论和盲目的物流基础设施建设中，把发展物流服务市场的机遇都错过了。 2、 服务创新是能力资源整合的有效途径 目前，就物流市场发展的实际情况看，发达国家物流企业的能力资源整合方式，主要表现在通过推出新的服务产品和建立广泛的战略联盟来建立和完善物流服务网络。以物流服务创新来整合能力资源有效地避免仅仅为了“做大”所进行的整合和整合以后的貌合神离。所谓1＋1＞2的部分就源于物流服务创新。 四、 信息资源整合 住处资源整合对物流企业资源整合的重要性无论怎样强调也不过分。电子商务时代将使传统的物流与商流、信息流重新整合。物流企业通过构建现代物流中心、信息中心这一全新的现代物流体系，使商流、物流和信息流在物流住处系统的支持下实现互动，从而提供准确和及时的物流服务。 物流信息化的特点主要在于，在物流过程中进行信息采集、管理、分析和调度，并根据反馈情况及时进行调整。它与传统物流相比，具有以下优势：（1）信息化管理利用自动化设备收集和处理商流、物流过程中产生的信息，对物流信息进行分析和挖掘，最大限度地利用有效信息对物流活动进行指导和管理。（2）基于互联网的开放性，整个物流系统具有无限的开放性和拓展能力。（3）信息流贯穿于商务活动的始终，导引着商务活动的发展，起到事前测算流通途径、即时监控输送过程、事后反馈分析的作用。（4）大规模联合作业降低了系统的整体运行成本，提高了工作效率，也降低了系统对单个节点的依赖性，抗风险能力明显增强。 物流信息化对提高当今企业的竞争力是极其重要的。竞争日益激烈的商业环境迫使公司对内要持续压缩成本，对外要不断加强销售商品或服务的特色。随着客户对所购买商品或者服务的要求越来越高，在物流过程中，愈来愈多的顾客无法忍受等待与缺化的发生，物流必须在有限的资源的条件下满足顾客对速度与可获得性的需求。住处化物流可在降低成本的同时，保证供货速度的可获得性以及良好的服务品质，增加客户满意度，提高商品销售额，从而提高企业的竞争力。 现代物流是涉及社会经济生活各个方面的错综复杂的社会大系统。具体地看，现代物流涉及原材料供应商、生产制造商、批发商、零售商以及最终消费者，即市场流通的全过程。由于现代物流的宗旨是以最经济、最快捷的优质为满足消费者的需求，而消费者的需求又是千变万化的，因而，企业进行生产时必须依据消费者的具体需求进行采购、设计和投产，这就导致企业生产经营必须有很强的市场目的性，企业在生产之前必须深入市场调查，确实掌握消费者的需求信息。要完成这一信息的准确、快速传递，现代物流必须完成两个使命，一是商品的流动，即从生产者流向消费者；二是信息的流动，即从消费者流向生产者。商品的流动要达到准确、快速地满足消费者需求，离不开前期的信息流动，所以在现代物流中，信息起着至关重要的作用。物流企业的信息化是物流企业发展的必然趋势。 总之，物流企业的资源整合必须以战略调整方案为基本依据。物流企业的决策层在实施资源整合的时候，必须牢牢把握住两点：对企业内部资源整合的价值的调整；对企业外部资源整合一个也不能少。我们要做的就是找到最佳的结合点，并实现物流服务资源的优化配置。 < |
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