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位于德国（全称：德意志联邦共和国 THE FEDERAL REPUBLIC OF GERMANY）西北部威悉（WESER）河的下游，距入海口约68n mile，是德国的第二大港，也是欧洲重要的中转海港，港口距机场约6km。该港8世纪末开始见于记载，当时是一个商业中心，也是“汉萨同盟”成员之一。17世纪因河口淤浅，一度衰落。19世纪起，随着河道挖深和工业的发展，成为德国西北部的重要工业城市及铁路枢纽和大海港，也是德国进口汽车、纺织原料的第二大港，是世界上仅次于日本神户的专门进口棉花的港口。后来为了适应船舶大型化的需要，在威悉河口的右岸建立了新港即不来梅的外港──BREMERHAVEN不来梅港（不来梅哈芬）。不来梅除建有全国沿海规模最大的钢铁企业外，还有造船、汽车、电机、化工、纺织、石油加工及食品等。
该港属温带海洋性气候，盛行西南风，冬不冷夏不热，气温变化较少。年平均气温约13℃。全年平均降雨量约800mm。平均潮差约3.6m。
港区主要码头泊位如下：
码 头 名 称 泊位（个） 岸线长（m） 最大水深（m）
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GENERAL CARGO （杂货） 16 2685 10.2
BULK CARGO （散货） 14 3170 11.5
CONTAINER （集装箱） 11 2700 11.5
RO／RO （滚装） 14 2730 8.6
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55 12285
装卸设备有各种岸吊、龙门吊、浮吊、装煤机、液货桥吊、特种装舱机、吸扬机及滚装设施等，其中浮吊的最大起重能力达200吨。码头上有集装箱堆场约12万m2，油库容量约14.8万吨，粮库容量约15万吨，糖浆库容约2.6万吨。承接船舶修理的干船坞最大可容纳24万载重吨的大型船舶。不来梅仓储公司（BLG）负责装卸船舶和驳船的货物，并最先建立包括全部作业在内的数据处理技术系统。
该系统有下列几个方面：（1）COMASS：不来梅和不来梅港的港口情报、文件处理系统；（2）DAVIS：输出厂家用的物流系统；（3）CCL：集装箱国际管理用的物流系统；（4）CAR出口汽车运输船装动用运用的系统；（5）STORE：进口货物港内处理用的系统。这5个系统总称“LOTSE”（物流通信服务）。这个系统的应用能降低成本，提高作业的效率和水平。装卸效率：每昼夜装煤9000吨、装焦炭6000吨、装钢板5000吨、卸矿8000吨。该港自由贸易区在EUROPAHAFEN、UBERSE-EHAFEN、NEUSTADTERHAFEN等三个港区，仓库面积达53万m2，其中NEUSTADT-ERHAFEN是不来梅最现代化的码头，属多用途码头，负责装卸集装箱、杂货及工业设备等。本港主要进出口货物有煤、石油、矿石、木材、钢铁、汽车、焦炭、食品、糖浆、化肥、粮谷、燃料油、化学品、钢铁制品及杂货等。1992年不来梅／不来梅港货物吞吐量达3070万吨，1994年集装箱吞吐量为142.3万TEU，比1993年增长5.1％。从不来梅／不来梅港运往波兰、捷克、匈牙利及俄罗斯等国家的货物或从这些国家运来的各种货物，从发展趋势来看，只会增加不会减少。目前中转货物约占50％左右，由于无论是德国境内的或德国与其他欧洲国家间的公路运输费率的全面开放，BLG认为至少在2000年前集装箱吞吐量的增长率将维持在5％左右。港口在节假日中仅元旦、劳动节、圣诞节不工作。其它节假日均可安排作业。
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